Задвижки (434)
Задвижка стальная 30с915нж — запорное устройство для трубопроводов, транспортирующих технические жидкие среды (вода, нефть, газ и масло). Задвижка рассчитана на температурный режим до 425 ℃.
30кч70бр - задвижка клиновая двухдисковая с выдвижным шпинделем. Клиновая задвижка 30ч70бр предназначена для установки на трубопроводах в качестве запорного устройства для бензина, керосина, воды технического назначения и воздуха. Максимальная температура рабочей среды +100°С. Присоединение к трубопроводу – фланцевое.
30с65нж - задвижка штампосварная с упругим клином с выдвижным шпинделем Ру25. Задвижка 30с65нж предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, пар, нефть, масло при максимальной рабочей температуре +300°С. Применение задвижки в качестве регулирующего устройства не допускается. Задвижка имеет ручное управление. Присоединение задвижки к трубопроводу – фланцевое.
Задвижка стальная 30с76нж — запорное устройство для трубопроводов, транспортирующих технические жидкие среды (вода, нефть, газ и масло). Задвижка рассчитана на температурный режим до 425 ℃.
Задвижка стальная 30лс941нж — запорное устройство для трубопроводов, транспортирующих технические жидкие среды (вода, нефть, газ и масло). Задвижка рассчитана на температурный режим до 425 ℃.
30нж64нж - задвижка клиновая с выдвижным шпинделем нержавеющая. Задвижка предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах для транспортировки воды, пара, природного газа, нефтепродуктов и других жидких и газообразных сред при температуре до +425°С. Задвижка имеет сальниковое уплотнение шпинделя. Использование задвижки в качестве регулирующей не допускается.
30ч6бр задвижка чугунная параллельная двухдисковая с выдвижным шпинделем. Задвижка 30ч6бр предназначена для установки на трубопровод в качестве запорного устройства для перекрытия потока рабочей среды. Уплотнительные поверхности корпуса и дисков выполнены из латуни (бронзы). При закрывании задвижки 30ч6бр шпиндель опускает диски и клин, который опираясь на дно корпуса разжимает диски и создает герметичность на уплотнительных поверхностях. Использование задвижки в качестве регулирующего устройства не допускается. Рабочая среда: вода, пар.
Задвижка стальная 30лс15нж — запорное устройство для трубопроводов, транспортирующих технические жидкие среды (вода, нефть, газ и масло). Задвижка рассчитана на температурный режим до 425 ℃.
30ч6бр задвижка чугунная параллельная двухдисковая с выдвижным шпинделем. Задвижка 30ч6бр предназначена для установки на трубопровод в качестве запорного устройства для перекрытия потока рабочей среды. Уплотнительные поверхности корпуса и дисков выполнены из латуни (бронзы). При закрывании задвижки 30ч6бр шпиндель опускает диски и клин, который опираясь на дно корпуса разжимает диски и создает герметичность на уплотнительных поверхностях. Использование задвижки в качестве регулирующего устройства не допускается. Рабочая среда: вода, пар.
Задвижка стальная 30с976нж — запорное устройство для трубопроводов, транспортирующих технические жидкие среды (вода, нефть, газ и масло). Задвижка рассчитана на температурный режим до 425 ℃.
30б2бк - задвижка клиновая с выдвижным шпинделем. Задвижка 30б2бк предназначена для установки на трубопроводах в качестве запорного устройства для воды, пара, воздуха и других слабоагрессивных жидкостей и газов при температуре до +200°С. Установочное положение на трубопроводе – любое. Малое гидравлическое сопротивление задвижек 30б2бк позволяет использовать их в высокоскоростных магистральных трубопроводах. Присоединение к трубопроводу – муфтовое.
30нж41нж - задвижка клиновая с выдвижным шпинделем. Изделие устанавливается в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, воздух, нефтепродукты и другие жидкие и газообразные среды, нейтральные к материалам основных деталей при максимальном давлении среды 1,6 МПа (16 кгс/см²). В данном устройстве применяется двухдисковый клин. Уплотнение шпинделя – сальниковое. Установочное положение - вертикальное, маховиком вверх, допускается отклонение от вертикали до 90 град. в любую сторону.
30ч39р – задвижка чугунная с обрезиненным клином и невыдвижным шпинделем. Задвижка 30ч39р применяется в качестве запорного устройства на трубопроводах для холодной и горячей воды. Максимальная температура рабочей среды: для холодной воды от +5 до + 75°С, для горячей воды от +5 до +150°С. Управление задвижкой ручное с помощью маховика. Задвижка устанавливается на трубопроводе в любом рабочем положении. Данные задвижки являются полнопроходными, что позволяет сохранить мощность системы и защитить трубопровод от гидроударов.
30нж941нж – задвижка клиновая с выдвижным шпинделем под электропривод. Задвижка 30нж941нж предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке воды, пара воздуха, аммиака, природного газа, нефтепродуктов, содержащих водород до 0,1%, жидких и газообразных нефтехимических продуктов со скоростью коррозии не более 0,2 мм/год. Максимальная температура рабочей среды +565°С. Присоединение задвижки к трубопроводу - фланцевое. Уплотнение шпинделя – сальниковое. Управление задвижкой осуществляется с помощью электропривода.
30нж41нж - задвижка клиновая с выдвижным шпинделем. Изделие устанавливается в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, воздух, нефтепродукты и другие жидкие и газообразные среды, нейтральные к материалам основных деталей при максимальном давлении среды 1,6 МПа (16 кгс/см²). В данном устройстве применяется двухдисковый клин. Уплотнение шпинделя – сальниковое. Установочное положение - вертикальное, маховиком вверх, допускается отклонение от вертикали до 90 град. в любую сторону.
30кч70бр - задвижка клиновая двухдисковая с выдвижным шпинделем. Клиновая задвижка 30ч70бр предназначена для установки на трубопроводах в качестве запорного устройства для бензина, керосина, воды технического назначения и воздуха. Максимальная температура рабочей среды +100°С. Присоединение к трубопроводу – фланцевое.
33а17р – задвижка шланговая фланцевая. Шланговая задвижка 33а17р применяется на трубопроводах в качестве запорного устройства на трубопроводах для жидких, неагрессивных и агрессивных, пульпообразных, жидких и вязких сред, минеральных масел и нефтепродуктов при температуре до +150°С. Управление задвижкой ручное с помощью маховика. Присоединение к трубопроводу – фланцевое.
30с941нж – задвижка клиновая с выдвижным шпинделем под электропривод. Задвижка 30с941нж предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке воды, пара, масел, нефти, жидких неагрессивных нефтепродуктов, неагрессивных жидких и газообразных сред по отношению к которым материалы корпуса задвижки коррозионностойки. Максимальная температура рабочей среды +450°С. Уплотнение шпинделя – сальниковое. Тип управления задвижкой – электропривод (дистанционное управление).
30с941нж – задвижка клиновая с выдвижным шпинделем под электропривод. Задвижка 30с941нж предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке воды, пара, масел, нефти, жидких неагрессивных нефтепродуктов, неагрессивных жидких и газообразных сред по отношению к которым материалы корпуса задвижки коррозионностойки. Максимальная температура рабочей среды +450°С. Уплотнение шпинделя – сальниковое. Тип управления задвижкой – электропривод (дистанционное управление).
30нж64нж - задвижка клиновая с выдвижным шпинделем нержавеющая. Задвижка предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах для транспортировки воды, пара, природного газа, нефтепродуктов и других жидких и газообразных сред при температуре до +425°С. Задвижка имеет сальниковое уплотнение шпинделя. Использование задвижки в качестве регулирующей не допускается.
30с65нж - задвижка штампосварная с упругим клином с выдвижным шпинделем Ру25. Задвижка 30с65нж предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, пар, нефть, масло при максимальной рабочей температуре +300°С. Применение задвижки в качестве регулирующего устройства не допускается. Задвижка имеет ручное управление. Присоединение задвижки к трубопроводу – фланцевое.